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　　通威太陽能(合肥)有限公司圍繞提升產(chǎn)能, 提高效率做好技改工作。近日，電池一廠設(shè)備部會同工藝部，組織開展了P1車間PECVD工序“19片改21片石墨舟”技術(shù)改造項目，解決了生產(chǎn)工序瓶頸問題，效果明顯。

　　傳統(tǒng)石墨舟是19片舟葉，每舟只能插216片多晶硅片，制約了生產(chǎn)效率的提高，對此，工程技術(shù)人員考慮到勞動強度、改造成本及運行風(fēng)險系數(shù)等多種因素，在避免對CT鍍膜設(shè)備大規(guī)模改裝的情況下，提出了“不改設(shè)備，優(yōu)化石墨舟”的解決方案，增加了舟葉的數(shù)量。這種方案在節(jié)約了改造成本的同時，也避免了因為大規(guī)模改裝設(shè)備而耽誤日常生產(chǎn)，達到了提高產(chǎn)能的目的。

　　此項改造從9月14日開始，歷時一個多月，工程技術(shù)人員解決了舟片不匹配、新舊舟片鍍膜效果差異較大、石墨舟在小車上傾斜角度過大，易導(dǎo)致石墨舟滑落等技術(shù)難題，成功實現(xiàn)產(chǎn)能提升11%，提高了生產(chǎn)效率。