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國家電網(wǎng)報:改變能源消費結構 提高用電比重
2013-03-13
作者:國家電網(wǎng)報

  轉變能源發(fā)展方式是轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要內容。在這個過程中,既要考慮能源開發(fā)轉換和輸送配置環(huán)節(jié),也要高度重視能源終端消費環(huán)節(jié)。

  我國能源結構不合理、效率較低的能源消費模式,與霧霾天氣的爆發(fā)有著緊密聯(lián)系。對此,全國政協(xié)常委、國家電網(wǎng)公司總經(jīng)理、黨組書記劉振亞表示要以電代煤、以電代油,提高電力在終端能源消費中的比重,積極實現(xiàn)能源的節(jié)約、高效、清潔消費,支撐經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展。

  電能在終端能源消費的比重偏低

  發(fā)達國家的經(jīng)驗表明,電能占終端能源消費比重每提高1個百分點,能源強度就下降3.7個百分點。在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化過程中,從國家層面統(tǒng)籌推進電氣化,對提高我國能源效率具有積極意義。

  目前,我國大量煤炭被用于終端消費,優(yōu)質能源利用不足。2010年,我國煤炭終端消費10億噸標準煤,占終端能源消費總量的44%,而世界平均水平不到10%。電能占終端能源消費比重與日本、法國等國家相比,低3~6個百分點。燃煤正是霧霾天氣產(chǎn)生的重要原因之一。

  再看石油。目前,中國每千人汽車70輛,美國每千人汽車800輛,日本每千人汽車550輛。到2050年,中國汽車將超過7億輛。現(xiàn)在霧霾已經(jīng)如此嚴重,到7億輛時將會是什么情況?我們國家對資源的需求,在環(huán)境容量極其有限的情況下怎么辦?

  國家"十二五"規(guī)劃綱要提出,對主要污染物實施排放總量控制,促進經(jīng)濟社會發(fā)展與人口資源環(huán)境相協(xié)調。"'十二五'時期是我國經(jīng)濟升級轉型的關鍵階段,改變能源消費結構已迫在眉睫,尤其是逐年攀升的巨量煤炭消耗、過高的原油進口依存度,必須得到有效遏制。"全國政協(xié)委員、通威集團董事局主席劉漢元告訴記者。

  盡管我國經(jīng)濟發(fā)展以煤炭為主的能源消費結構短期內不能改變,但全國人大代表、農(nóng)業(yè)部規(guī)劃設計研究院能源環(huán)保研究所所長趙立欣表示,"這個時候,不能再走先發(fā)展后治理的路子,要痛下決心解決問題,這是個重大考驗。"

  "站在保障能源安全和保護環(huán)境的高度,不斷提升工業(yè)、交通、商業(yè)和城市居民、農(nóng)村等各領域電氣化水平,大力發(fā)展電動汽車,降低我國石油、天然氣對外依存度,推動經(jīng)濟、社會、生態(tài)全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展。"全國人大代表、江西省電力公司總經(jīng)理秦紅三呼吁大力提高電能在終端能源消費中的比重。

  全國人大代表、中科院院士、中科院地球環(huán)境研究所副所長周衛(wèi)健指出,要調整能源消耗模式,發(fā)展清潔能源,從終端消費領域入手,構建綠色能源消費模式,提高能源效率。

  以電代油、以電代煤是大勢所趨

  從全球范圍看,電能替代是終端能源替代的重要趨勢。在人類歷史上已經(jīng)先后經(jīng)歷過用煤炭替代薪柴,用石油、天然氣替代煤炭的過程,目前正在逐步進入用新能源和可再生能源替代傳統(tǒng)化石能源的階段,從終端來看則主要體現(xiàn)為電能對化石能源的替代。

  記者于2012年掌握的一組數(shù)據(jù)顯示:10年間,全球風電和太陽能發(fā)電裝機分別增長了10倍和20倍。越來越多的新能源通過轉化為清潔的電能被開發(fā)利用,電能在終端能源消費中所占比重已從1971年的8.8%提高到2010年的17.5%。這一趨勢還在加快。

  如今,嚴重的霧霾天氣以及我國的能源資源稟賦實際,都決定了油氣占終端能源消費的比重不能大幅提升,以電氣化提高和電能替代為主要方向推進終端能源替代,減少煤炭直接燃燒,推廣電動汽車,顯然更有利于緩解當前的環(huán)境保護壓力。

  全國人大代表、北京市科學技術委員會主任閆傲霜認為,生產(chǎn)方式和生活方式的調整對于治理大氣環(huán)境意義重大。"要大力推動公交出行,加快軌道交通建設,我很贊成大力推動新能源汽車特別是電動汽車的廣泛應用。"全國政協(xié)委員、中科院院士、廈門大學教授鄭蘭蓀提案建議,將部分公務用車選用電動汽車,能夠有效減輕大氣污染問題。

  電動汽車充換電服務網(wǎng)絡是支撐電動汽車規(guī)模化發(fā)展的前提和基礎。目前,國家電網(wǎng)智能充換電服務網(wǎng)絡建設已經(jīng)初見成效,建成投運251座標準化電動汽車充換電站、1.33萬臺交流充電樁以及四大創(chuàng)新示范工程,到2015年將形成50萬輛電動汽車充電基礎設施體系建設。

  電氣化水平的提升,令我國廣袤的農(nóng)村地區(qū)更為受益。過去的幾年間,國家電網(wǎng)供區(qū)內全面實施的新農(nóng)村電氣化戰(zhàn)略,推動了農(nóng)民生活電氣化,降低了秸稈、木柴等易造成環(huán)境污染的傳統(tǒng)生物質能在農(nóng)村生活能源消費中的比重。據(jù)統(tǒng)計,截至2011年年底,電氣化村每百戶居民擁有的電視機、電冰箱、洗衣機、電風扇、空調、電炊具分別為130臺、78臺、82臺、171臺、54臺、118臺,比2006年分別增長38.1%、62.6%、55.8%、41.5%、119.0%、76.2%。

  近年來,國家電網(wǎng)公司在城市中積極推動以電代煤,加大電采暖推廣力度。2003年至今,首都二環(huán)內核心區(qū)二十余萬戶居民在供暖季使用了以電能為采暖能源的供暖系統(tǒng),每年減排二氧化碳35.6萬噸、二氧化硫1.07萬噸、氮氧化物1058噸。

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